Блоги









Александр Полозов
Журналист, блоггер, бывший чиновник, дипломированный специалист по ландшафтному дизайну. Неравнодушный человек
26 мая 2014, 12:53

Парк и парковка

Интересно, чего больше в предложении разместить еще один паркинг на подступах к парку Гагарина – своекорысти или тотального непонимания, что такие решения сильно вредят городской среде? 

Особенно, конечно, позабавила забота о родителях с детками. Вопрос: а если завтра выяснится, что парковаться у кукольного театра негде – там начнем площадку разгребать? А если у парка-сада Пушкина или ледового дворца «Молния»? А может, заодно каждый детский сад и школу оснастим сопутствующим паркингом?

Поправьте меня, если я не прав, но в плохую погоду в парке с детьми, кажется, не гуляют. А если погода хорошая, то до парка можно и прогуляться пешком – например, с улицы Труда, где перед соцкультбытом «Западного луча» парковок понастроили предостаточно. И к слову, наконец-то сделали пешеходный переход регулируемым. Вы же любите свой город, так любите его не только из окна автомобиля.

Поправьте меня еще раз, но рядом с парком стоит Центральный стадион, рассчитанный на несколько тысяч зрителей. Убедить меня в том, что у стадиона нет парковки, вам не получится. Если выяснится, что это все же не так, то это вопрос не только к мэрии, но и к вам, депутаты-градостроители: почему вы обходите вниманием этот градостроительный нонсенс?

Это прекрасно, что вы вспомнили о жителях домов по улице Коммуны. Но меня вопрос: вы действительно полагаете, что появление еще одного асфальтового поля научит господ автовладельцев не бросать свои колымаги, где попало? Где ваше предложение обратиться в ГИБДД хотя бы для установки знака 3.2 на въезде в любой из этих дворов? Кто-то вспомнил о советской практике устраивать рейды с проверкой прописки у заехавших во двор? А может, вы отчитаетесь об организационно-методической помощи жителям в работе над установкой шлагбаумов, как давно сделали во дворах, где действительно не хотят, чтобы чужие машины парковались едва ли не в подъездах?

На самом деле все эти вопросы злободневны и безотносительно обращения депутатской комиссии. И мэрия, конечно, должна обратить на них внимание. Дело даже не в том, что в вопросе о транспортной доступности главного городского парка действительно много недоделок, с которыми пора кончать. Взять хотя бы тихой сапой образовавшийся поток машин через северо-западный въезд (уже не вход!) к ресторану «Шафран» в самом центре парка.

Проблема в том, что такое обращение – это уже симптом. Все чаще дают о себе знать те противоречия, в которые загнала город кривобокая «дорожная революция». Ведь ставка была сделана на скачкообразное развитие автодорожной сети при остаточном внимании к другим элементам транспортной инфраструктуры. А ведь без их развития цели «дорожной революции» попросту недостижимы, если не сказать, что противоположны желаемым. Я уже не говорю про то, что во многих случаях перекосы порождают новые трудности, создающие новый фронт задач. Полосатые столбы на остановках – это еще цветочки.

Создав иллюзию (!), что по Челябинску можно и нужно передвигаться на авто, мы простимулировали дальнейшую автомобилизацию, приучили к ошибочной (!) мысли, что автомобилист в городе – фигура приоритетная. Так что следует быть готовыми к тому, что запросов вроде этого будет все больше и больше. Но если мы хотим видеть Челябинск действительно удобным (для всех!) городом, то следует научиться отвечать твердым отказом.

 
Комментарии
А также...
12 января 2016, 22:26
Не знаю… Бывал и видал, причем в разное время и в разных качествах. Скажу прямо: не фонтан, даже со скидкой на промышленный характер города. В марте 2011 года город был абсолютно не готов к приему ДАМ. От слова «совсем». И чистили его цейтнотом после жесткого нагоняя из администрации губернатора...
20 августа 2015, 17:04
В подавляющем большинстве случаев это покос травы, обрезка чрезмерно разросшихся деревьев и нарушенное внутриквартальное благоустройство. Сограждане, может, я со своими лютиками-цветочками чего-то пропустил? Не напомните, когда по Челябинску вели беспорядочный огонь? Когда над ним кружили...
30 июня 2015, 7:54
Для начала дважды два. Изрядная площадь городского пространства в наши дни покрыта асфальтом. Челябинск, особенно с некоторых пор, здесь не просто не исключение – он самая что на есть классика жанра. Между тем одна из очевидных характеристик асфальта – его гидрофобность. То есть способность...
21 октября 2014, 5:32
Правда, и это я берусь утверждать с оговоркой. Сказанное выше справедливо только при условии, если у городского руководства есть понимание ключевой роли общественного транспорта в формировании качественной городской среды и, следовательно, в обеспечении устойчивых и конкурентоспособных перспектив...
7 октября 2014, 9:10
Лично меня эта тема интересует давно. Причем как часть одной общей проблемы – внешнего вида жилых и нежилых зданий как одной из важных составляющих городской среды. Возвращаясь конкретно к теме кондиционеров, давайте договоримся. Если вы не считаете, что хаотично развешанные (как сейчас почти...